世界初の直列6気筒エンジンは、現在は自動車生産国として余りメジャーではないオランダで登場したことを紹介しましたが( 100年以上の歴史を持つ名機 直6エンジンの技術と歴史を振り返る )、今回は、日本国内における自動車用直列6気筒ガソリンエンジンの歴史を振り返ってみま 直列4気筒25Lガソリン48Vマイルドハイブリッド 出力:2ps/280kgm SKYACTIVX 直列6気筒3Lガソリンターボ電動スーパーチャージャー 出力:300ps/350kgm SKYACTIVD 直列6気筒3Lディーゼルターボ電動スーパーチャージャー 出力:250ps/600kgm; そして何より、 トヨタの名エンジンとの呼び声も高い直列6気筒25L DOHCエンジンの『1JZ』が、NAとターボ両方設定されている最後のステーションワゴン なのです!
Bmw 直列6気筒エンジンに6速mtを組み合わせた M2 クーペ 追加 Car Watch
